…安全生产目标。 安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制更加完善，安全生产责任制有效落实，企业本质安全水平不断提升。重点行业领域、非传统高危行业和新兴行业的安全风险明显降低，道路交通、建筑施工等重点行业领域事故发生率显著下降。重点行业规模以上企业新增从业人员安全技能培训率达到100%。 2、防灾减灾目标。 灾害监测预报预警能力显著增强，信息发布机制进一…

…旧住区、老旧厂区、老旧街区、其他更新区。 还包括八大场景：环湾赋能的结构重塑、文化传承的保护活化、以人为本的公益优先、生机盎然的公园城市、迭代升级的产城融合、年轻友好的活力空间、交通引领的集约利用、方便温馨的宜居社区；此外，还将建立“1+N”涵盖法规、政策、操作流程、技术标准等多层次、覆盖全生命周期的城市更新政策包。 相关文件：《青岛市城市更新专项规划 …

…景观意图区控制和重要廊道体系的引导与管控。 在功能区层面注重分类引导，并对建设主导功能区及非建设主导功能区提出差异化管控措施。建设主导功能区强调精细化引导，对用地性质、开发强度、交通布局、“六线”控制、城市设计等方面进行规划部署，在容量方面强调刚性，在景观方面强调弹性。非建设主导功能区重视生态保护，整体划分为一级管控区及二级管控区，一级管控区包括森林生态控…

…市外溢功能，并带动周边美丽乡村建设，实现全民共富、乡村振兴。 规划形成“两廊六轴，两主两副三区”的规划结构。 两廊：基地东侧打造梅溪水利风景廊，基地中部形成公路和铁路构成的区域交通生态廊。 六轴：形成三横三纵的发展主轴线，纵向分别为金安大道、德胜街和经二路景城联系轴，横向分别为新宏路、知青大街和南山慢道三条休闲轴。 两主：苏孟城乡一体发展服务中心，配…

…闲旅游、养老养生、创意研发等新经济新业态建设用地空间布局，优化建设用地空间布局结构和功能结构。 三是落实配套，促均衡、融山水。以构建区域公路、通景公路、四好公路为重点优化全域内外交通体系；统筹城乡，推进全域公共服务设施均等化；因地制宜，完善村镇市政配套设施体系；构建城镇村林田湖相融的景观风貌体系。 四是提升功能，强活力、谋振兴。集聚生态文化科技合力，构建…

…征求意见... 二、清远市全域旅游发展总体规划 《规划》共13章，分别为第一章规划总则、第二章发展背景、第三章目标战略、第四章重点片区规划、第五章旅游吸引物体系规划、第六章全域交通网络规划、第七章全域公共服务规划、第八章全域产业融合规划、第九章全域品牌营销规划、第十章全域资源环境保护、第十一章全民共建共享规划、第十二章全域保障体系规划、第十三章分期建设与…

…地、中国自驾和户外运动旅游目的地。 《规划》发展空间结构包括：枢纽、集群、廊道、链接和节点。其中： 枢纽：旅游枢纽城市。旅游枢纽城市是游客进入黑龙江省门户城市和联系各个旅游区的交通枢纽城市。 集群：旅游集群。旅游集群是可发展旅游、主题明确的综合旅游区域，分为综合旅游集群和主题旅游集群；综合旅游集群是具有明确主题，集中了多样化的旅游活动和设施，并包括多个…

…域旅游空间格局构建研究——以韶山市为例 空间视角的全域旅游规划布局研究——以清远市清新区全域旅游为例 论全域旅游的“四重四轻”——基于全域旅游发展实践的反思 全域旅游背景下的度假区交通系统构建路径研究——以无锡翠屏山旅游度假区为例 全域旅游背景下吉林省旅游业-经济-社会-生态环境协调性研究 全域旅游导向下城市边缘区乡村发展策略研究——以武汉市黄陂区为例 全域…

…施建设等协调发展。县域城镇化率稳步提升，县城和平襄镇、马营镇、义岗镇和榜罗镇等重点镇基础设施和公共服务设施进一步完善，综合承载能力显著增强。 完善基础设施建设，提升公共服务能力。交通、信息、水利等基础设施建设步伐加快，全县骨干公路网全部建成，区域级公路运输枢纽基本建成，内通外畅、四通八达的交通网络体系基本形成。水利保障能力不断提高，信息基础设施城乡覆盖面进…

…业宜游精美城市”的目标要求，明确今后一个时期龙胜新型城镇化的主要发展目标、重大任务、重大项目作出战略布局。 发展目标： 展望2035年，龙胜县将构建高速、高铁等现代化互联互通大交通网络格局，建成全国一流的全域旅游示范区、旅游康养示范基地和“绿水青山就是金山银山”实践基地，打造国际旅游目的地，并拥有更加优美的山水环境，更富魅力的人文空间，更趋开放的新经济载…