找到与 “交通” 相关的结果 55 条 · 知识库共收录 4,840 条
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…设施更新的重要性明显上升:地下管网、燃气安全、供排水、防洪排涝、城市生命线、停车和充电设施、新型电力系统,成为各地规划中的高频内容。康巴什区甚至单独编制城市更新基础设施专项规划,将交通、市政公用、环卫、海绵城市、智慧城市和韧性基础设施作为主体任务,反映出部分城市已开始对基础设施更新进行专业化、系统化安排。 产业和功能更新也逐渐进入核心位置:徐汇聚焦商办楼宇…
…以上,并通过红色文化、海派文化、近代建筑文化传播,将历史人文元素融入城市空间。 (五)“优生态”:推动绿色低碳转型 规划提出全域推进海绵城市建设,完善垃圾分类体系,优先发展公共交通和绿色出行。到2030年,全区80%以上面积达到海绵城市建设要求。 同时推进“公园城市”建设,新改建10座口袋公园,开放5处机关、企事业单位附属空间,并发展绿色建筑、超低能耗…
…用有机更新、高效用海和海洋立体分层设权,建设海洋资源实景三维平台,衔接国土空间规划“一张图”。 用海保障方面,规划提出深化“海域使用一件事”改革,建立年度用海用岛项目储备库,强化交通、能源、水利、通信、生态和防灾减灾等重大项目用海保障。 五、推进海洋生态保护修复:实施海岛、湿地和海岸带综合治理 规划提出加强自然岸线、海域海岛和滨海湿地分类管控,强化长江…
…楼栋加装电梯,鼓励社会资本参与长效运维。 一体化推进完整社区建设,联动打造一刻钟便民生活圈。推进历史街区、商圈等老旧街区更新,支持低效园区“工改工”“工改新”“工改服”,实施老旧交通枢纽与周边街区一体化更新。补齐医养、教育、全民健身等公共服务短板,完善城市次支路网与慢行系统,实施老城区停车补短板行动并按规定配建充电设施。 四、推进绿色转型,夯实安全基础 …
…未采用平均分解方式,而是通过示范引领战略构建三级梯队传导:第一梯队为千亿县扩容提质,聚焦瓦房店、海城、庄河等综合实力较强的县市提升能级;第二梯队为特色县功能提升,支持工业基础、区位交通优势突出的县市强化专业功能;第三梯队为薄弱县固本强基,通过结对帮扶导入产业资源。 从规划内部的对应关系看,三级梯队既匹配县域经济基础的差异,也承担总量目标的分层落地任务,从机…
…业增加值突破430亿元,年均增速8.0%;R&D经费支出占GDP比重提升至2.95%;常住人口总量突破226万人;社会消费品零售总额突破1200亿元。 二、核心重点任务 (一)交通基建成网互联 对外交通加快构建“两纵两横”高速网与“两纵三横”国省道网,推进温福高铁、苍泰高速、沈海高速改扩建等工程;内部加密鳌江二桥、龙宜大道等跨区域市政通道,实现县城“半…
…支撑底座。产业端打造龙岩洞文创园、武平百家大院等特色园区,壮大数字文创、工艺美术等特色产业;市场端实施龙头企业培育计划,引导中小微企业向“专精特新”方向发展;服务端完善“快进慢游”交通网络,升级餐饮、住宿、文创全链条要素,推进智慧文旅场景数字化改造。 同时深化广龙、厦龙对口协作与“客家大三角”区域联动,拓展对台文旅交流,构建多层次开放格局。 整体来看,本…
…保护与乡村振兴; 生态空间深化山海一体化保护与绿色低碳发展; 城镇空间推进住房保障、产业拓展、民生改善与城市更新; 魅力空间突出历史文化保护、美丽海湾塑造与海洋经济发展; 交通体系锚定国际性综合交通枢纽,构建绿色出行主导的现代化交通网络; 基础设施聚焦市政安全、防灾减灾与智慧城市建设,提升城市韧性。 实施层面,建立重点建设项目储备库衔接各专项规划…
…出游客接待量与旅游总花费年均增长5%以上、入境游接待量年均增长6%以上的量化指标,着力破解产业结构不优、市场主体不强、区域发展不均等短板。 在空间布局上,规划构建“三纵一横”旅游交通网络与“三圈两带”旅游板块,形成“1+6+N”城市支撑体系。以哈尔滨为核心枢纽,联动齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等6个集散城市,串联漠河、抚远、绥芬河等特色旅游地;通过中、东、西三…
…0个。 “好社区”以一刻钟便民生活圈和嵌入式服务设施为重点,按照“一社区一方案”推进完整社区建设,全省建设完整社区不少于200个。 “好街区”强调老旧商业街区、生活街区、厂区和交通枢纽周边更新,促进建筑功能转换和混合利用,改造提升老旧街区、厂区及历史文化街区80个。 “好城区”则统筹医疗、养老、托育、文化、体育、无障碍和儿童友好设施,推动公共服务资源向…
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