…化深圳都市圈一体化的协同纽带。大亚湾、惠阳、深圳坪山三区地理相依、产业互补，2024 年大亚湾 GDP 破千亿，坪山三大主导产业产值亮眼，惠阳电子信息制造产业特色突出，三区在机制、交通、产业等方面协作深化，且形成了 “三新” 产业聚链成势、创新浓度提升、空间载体充足的发展优势，但同时也存在产业附加值低、创新主体分布不均、跨区域互联互通不足等短板，当前正迎来国…

…带，构筑八大生态航运廊道，保护多个生态节点的 “一心、三带、八廊、多节点” 海岸带与海洋空间总体格局。 规划科学划分海洋保护与发展两大空间分区，明确生态保护区、生态控制区及渔业、交通运输等海洋发展子区的管控要求，划定老坝港、通州湾等 8 个陆海一体化利用空间并实施统筹管理；同时聚焦资源节约集约利用，提出高效利用存量围填海、完善用海用地转换机制，将海岸线分为…

…一体化建设核心内容，是推动连州城乡基础设施空间布局、功能配置、管理运营有机融合的重要纲领。 本次规划覆盖连州市行政辖区全部陆域国土空间，期限划定为2025-2027 年，聚焦道路交通、供水、排水、电力、通信、燃气、环卫七大核心领域，同步布局建筑垃圾防治工程，通过 “统一规划、统一建设、统一管护” 的发展思路，推动中心城区与乡镇、产业园区基础设施共建共享，打…

#综合交通# #专项规划# 今日为大家分享一则综合交通专项规划案例。来自聊城市自然资源和规划局联合中国城市规划设计研究院、聊城市城乡规划设计研究院编制的《聊城市城市综合交通体系专项规划（2025-2035年）（公布稿）》，规划于 2025 年 12 月发布，为聊城未来十年交通发展划定了清晰蓝图。 本次规划范围聚焦东昌府主城区，涵盖内部综合交通体系及与对外交…

…定了明确的技术准则和管控边界。 新规适用范围覆盖杭州市区城镇建设用地范围，乡村建设用地（不含农村住房建设）和各县（市）城镇建设用地范围可参照执行，不仅对用地、建筑、城市景观风貌、交通市政工程等核心板块的管理要求进行了细化完善，还在用地混合利用、地下空间开发、建筑间距退让、景观风貌管控等方面提出了更贴合杭州发展实际的管控标准，同时明确了历史文化保护、山水景观…

…增加且连片度提升；城镇开发边界调进调出均为 34.1648 公顷，优化中心城区居住、产业等用地布局；梳理出 “十五五” 期间 106 个重点建设项目，产业类项目占比超四成，同时保障交通、能源、基础设施等用地需求。 呼和浩特市玉泉区 2026 年度动态维护方案：以衔接 “十五五” 规划为核心，生态保护红线维持刚性保护无调整；永久基本农田调进调出总量平衡，质量…

…35年） 规划构建了“一环六横九纵”的主干道路网格局，旨在提升路网连通性与运输效率 。目标到2035年，中心城区道路网密度提升至8.1千米/平方公里，形成内外衔接、客货分离的综合交通体系 。 重点建设项目包括新建火车站路、为民路及打通双拥路、和谐路等断头路，同时对腾飞路、外环西路等现有干道进行拓宽升级 。规划特别强调货运交通的专线疏解，划定货运禁行限行区…

…作为长三角区域高质量一体化发展的核心抓手，该规划坚持开放创新、一体协同等原则，构建了通勤生活圈、同城功能圈、产业协作圈三层空间体系，明确了 “一核四翼” 的战略空间格局，通过产业、交通、生态、文化等多领域的跨区域协同，目标在 2035 年建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市圈。这一规划不仅为上海大都市圈的空间开发保护划定了框架，更将为全国都市圈一体化…

…复发布。《规划》是京津冀协同发展战略的重要举措，对全国都市圈空间协同具有示范意义。 规划以构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”空间格局，聚焦疏解北京非首都功能核心任务，推进产业、交通、生态、公共服务等重点领域协同，梯次布局通勤圈、功能圈、产业协同圈，强化京津冀三地协同责任，旨在优化首都功能、打造区域高质量增长极，建成以首都为核心的世界一流都市圈，支撑京津冀…

…新举措，破解城市发展中的突出短板，激活城市发展动能。 《规划》立足太原 “枢纽地位突出、文化底蕴深厚、工业积淀厚重、气候生态宜人” 的核心优势，针对住区品质、城市功能、老旧商圈、交通设施等八大类体检问题，明确了 “建设更具竞争力的国家区域中心城市、更高品质的现代化人民城市，再现‘锦绣太原城’盛景” 的总体目标。 从八大核心板块突破到八大重点行动落地，从片…