…定位：创新滨江，数字滨江，国际滨江 形象定位：未来风，国际范，江南韵 空间格局：C形山水融城，一环三区协同，一核两心引领 生态格局与活力街巷：将重要街道按照出行方式和人行体验分为交通景观大道、景观林荫街道、休闲景观街道、历史文化街道、商业活力街道、生活活力街道六大类型，形成街巷活力网络，打造舒适的滨江体验步行环境。 文化体系与风貌分区：规划铁路遗产文化带…

…”。其中， 市域山水格局特色为“山海相嵌的形胜格局”。 市域城镇空间特色为“湾海融汇的城镇空间”：一轴两翼，单核多节点；中心区七小湾，市域十一大湾。 一轴：沿“哈尔滨—大连”交通走廊的大连市域城镇扩张主轴。 两翼：沿渤海城镇发展群和沿黄海城镇发展群。 单核：以青泥洼-东港以及金马路构成的都市极核。 多节点：旅顺组团、金普新区组团、庄河组团、瓦房店组团、…

…井盖应稳固，与路面平顺，无异响，影响使用的应进行整治更换。推广使用下沉式“五 防”（防盗、防坠、防沉降、防异响、防冲击）井盖。 （七）与小区直接相关的城市、市城(城关镇)道路和公共交通、通信、供电、供排水、供气、供热、停车库(场)、污水与垃圾处理等基础设施改造升级应符合现行国家标准规定。 2、建筑改造指引 包含：违章建筑改造规划指引，房屋公共部分建筑构配件…

…主要矛盾的转变，关注点着力点由“物”及“人”，把握生态文明的重要思想。 历史视角把握发展源流： 湘潭县历史上因水而兴，曾为区域中心；而后战争等原因又衰落沉沦； 改革开放以后，由于交通条件的改善，其乡镇工业一度发达； 2007 年以长株潭两型社会试验区正式获批标志着如何面对周边优势发展区域的竞争，对湘潭县是一个越来越严峻紧迫的问题。 本体视角把握发展格局：…

…络化城市发展战略格局。 （3）构建以“四区、两带”为主体的农业战略格局。 （4）构建以“两屏、一带、一网”为主体的生态安全战略格局。 （5）构建以“三大网络、三大系统”为主体的综合交通战略格局。 根据相关研究，广东省呈现以下特征： 从地理格局来看，广东整体呈现出“大山大海大江”的特征； 从发展阶段来看，广东城镇化整体进入以质量提升为主的成熟完善阶段； 从战…

…评估研究进展 洪涝灾害风险评估研究进展 基于GIS的洪涝灾害风险评估及区划——以浙江省为例 基于RF-RUSLE模型的水土流失性公路自然灾害风险评估——以重庆市巴南区为例 基于道路交通的石家庄市强降水内涝风险评估 基于多源数据的厦门市地震灾害风险评估 基于三级分层框架的农业气象灾害多风险评估 基于灾害风险评估的山地城市固定避难场所布局优化研究——以东川区为例…

#TOD TOD（Transit-Oriented-Development）是一种以公共交通为导向的发展模式。目前TOD模式被广泛利用在城市开发中，其主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。今天小编为大家分享成都市十大TOD一体化城市设计方案，来自成都市自然资源局网站，供大家学习参考。 这十个TOD一体化城市设计…

…转变，六个总体要求和六类街道场景营造”。 在街道分莱山，《导则》将街道场景进行分类并提出设计引导。根据沿线建筑功能和场所活动可分为生活型街道、商业型街道、景观型街道、产业型街道、交通型街道和特定类型街道。 1、生活型街道 生活服务型街道是两侧以居住用地为主，沿线以服务本地居民的公共服务设施（社区活动中心等）和生活服务型商业为主的街道。 设计目标：为…

…要包括锦江、金马河、江安河、走马河、徐堰河、柏条河、清白江、毗河、沱江河、清水河、沙河、鹿溪河、赤水河、东风渠十四条主要河流形成的滨水生态廊道。 “绿廊”：主要包括绿道和城市骨干交通形成的绿色交通廊道。 “千园”：分布在中心城区内的综合公园、社区公园、专类公园、游园及近郊的郊野公园和湿地公园。 推荐文件：《成都市公园城市绿地系统规划（2019—2035…

…育公园生态体系构建研究——以重庆社区体育公园为例 公园城市的思想溯源、价值认知与规划路径 公园城市的新经济图景——在2021成都新经济共享大会上的致辞 公园城市建设目标下的新城综合交通规划研究——以成都天府国际空港新城综合交通规划为例 公园城市建设探讨 公园城市建设与机遇——“公园城市”与绿色建筑 公园城市街道一体化设计理念的应用实践——以成都杉板桥路市政管…