巴塞罗那大街区规划理念解析

#规划日课#（180714）：今日分享的文章，主要是为大家深入解析了巴塞罗那的“大街区”，我们知道，巴塞罗那的大街区是将小街区进行了整合，让车辆在更大的范围内绕圈，今天的文章比较详细的介绍了这个体系，包括了小街区密路网可能产生的问题，这个对我们追求的“小街区”给出了不同的思考，另外文章中对于街道剖面的解读，也可以作为街道设计的借鉴。 大街区常常被误解为当前流行的封闭社区居住模式；实际上，大街区有别于传统小街区和封闭社区的概念。大街区具有用地规模适中、功能混合、社区公共服务设施服务范围大和步行性强等特点。 受20世纪60年代的荷兰“生活化道路”方案的影响，巴塞罗那大街区的规划理念最早在1987年提出，并在此后的实践中不断完善。大街区的规划理念可概括为： （1）通过减缓机动车的道路通行速度，鼓励道路空间的新用途（如休闲、交往等），以复兴道路公共空间； （2）整合和优化公共汽车和慢行系统的衔接，提倡自行车和步行出行，同时重新安排大街区的货运交通，减少交通噪音和排放，创造更可持续的城市交通； （3）改善道路绿化，增加微型绿地以吸引鸟类栖息，通过增加街区绿化来串联分散的绿地，形成绿色廊道，增强生物多样性和城市生态； （4）增强公共服务设施的步行可达性，推动街区生产性活动，创造就业岗位和促进社会融合。 结合大街区规划理念，在大街区的规划方案设计上，把9个相邻的传统街区单元组成一个面积一般为400m×400m大小、居住人……