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#人口流动# 新冠疫情的冲击，让区域间合作治理更加紧密。2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布（《纲要》全文链接：中共中央+国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》_中央有关文件_中国政府网），长三角一体化上升到国家战略。落户门槛的降低、人口流动、跨城商务人群流动等为城市群一体化发展带来新动力。2020年5月，第一太平戴维斯与MobTech发布《流动的长三角》，从人口与土地、商务流动、站城一体、产业革新、资本流向五个方面分析长三角一体化的特征，挖掘城市间的人口流向规律、探讨土地集约利用的方式、发现长三角全产业链优势。
从人口的角度来看，长三角集中了全国约12%的人口，预计至2030年比重还将上升一个百分点。除了上海对人口严控外，长三角城市群其他的城市均以增加人口导入为目标。其中，在2016-2018年间，杭州的人口增速高达3.3%，将取代苏州成为长三角第二大城市。浙江和江苏部分城市人口增速势头良好，得益于发达的县域经济及其催生的大量新增产业和就业机会。
城际交通便捷、产业链上下游集聚，带动人口流动加速。从商务人口跨城流动的数据来看，苏州与上海的同城化趋势愈发明显，杭州与南京的区域影响力不容忽视。其中，苏州至上海是长三角商务流量最高的线路，高于第二位的上海至苏州一倍，而苏州人口约为上海的44%，就商务客流量而言，常住苏州、前往上海出差或工作的苏州至上海线遥遥领先于其他线路。从商务客流强度来看……