印度浦那完整街道网络改造案例

#案例讨论# 印度浦那是一个蓬勃发展的绿色城市，其拥有650万人口，位于西部的马哈拉施特拉邦，距离孟买只有几个小时的路程。2015年浦那市开启了彩虹巴士快速运输（BRT）系统。时至今日，该走廊已运行了39公里，每日为120,000人提供服务。它具备高质量和最佳实践的设计特点，并从以私家车为主的其他交通方式中吸引了超过12%的乘客。 浦那市投入了大量资源以使街道更加人性化。从2009年的JNNURM使命城市现代化计划开始，浦那市通过创建一个配备了慢行交通（NMT）基础设施的、更好的路网以提高连接性，如人行道和自行车道。 针对行人与骑行者的街道的升级燃起了决策者和官员的兴趣，他们将通过开发一种完整街道 网络系统来开展类似的街道项目，以满足所有道路使用者的需求。 “之前能在这条路上散步是想都不敢想的事情。现在，我大部分下班后的夜晚时光都在这里度过，享受这条富有活力的街道。杂乱无章不复存在，现在无论是行走还是购物我都能随心所欲。”一位市民走在这条路上的居民如是说。 通过这次智慧城市的计划，将27公里的街道重新设计为完整街道网络，与此同时将18公里的街道进行改造设计。为了使街道的设计风格和质量与城市模式保持一致，将三个街区组成的长达27公里的路网分配给了几位设计师。 普纳市正在鼓励印度更多城市采取可持续和公平的交通发展策略与措施。对于印度来说，发展慢行交通与公共交通的前途是光明的，也是环保的，它已经让普纳人民的生活变得更……