…通基础设施系统布局、规模标准和安全设计，完善城市快速干线交通系统、生活性集散交通系统、绿色慢行交通系统。将公共交通优先发展放在城市综合交通体系建设的首要位置，倡导公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，不同层级城市要因地制宜制定公共交通发展目标，推动多种交通方式融合发展，提升城市公共交通保障水平。加强与市政管网、公共服务、防洪排涝、防灾减灾设施的融合，提升城市…

…规划》提出，成都都市圈共构“三区两山，三轴三带”的国土空间总体格局。其中，三区为岷沱灌区农业主产区、岷大平原农业主产区、东部浅丘农业主产区；两山为龙门山—邛崃山、龙泉山；三轴为成渝城市发展主轴、成德眉发展轴、龙泉山东侧发展轴；三带为成德临港经济产业带、成眉高新技术产业带、成资临空经济产业带。 4、产业发展 《规划》提出，共建高能级产业生态圈。具体而言，成…

…发展带综合交通运输走廊的建设，构筑以轨道交通、高速公路以及交通枢纽为主体的交通支撑体系。 相关规划：《北京市城市总体规划》 5、宁波。聚焦全域城区化发展要求，以快速交通系统串联城市发展空间，以市政公共配套设施提升区域开发建设品质，进一步提升城市运行效率和协同融合水平，打造国内一流的便捷高效畅通之城。 相关规划：《宁波市城乡建设发展“十四五”规划》 此…

…新基建”必须要与应用场景深度融合，其中，具有最大结构性潜能的“新基建”投资核心载体就是都市圈。首先，都市圈是城镇化空间的主体形态，是中国最大的结构性潜能。从全球范围看，都市圈是未来城市发展的主要形态；从中国都市圈发展情况看，都市圈是承载经济发展要素的主体形态；从我国GDP和人口分布来看，都市圈化已成为中国城镇化空间格局的新特征。其次，都市圈应用场景和市场集中…