…展区是核心区范围线向陆一侧延伸100m之间的区域； 碧道建设协调区指核心区范围线向外侧延伸100m-1000m（结合滨海大道向外延伸第一街坊）（不含碧道核心区）。 碧道在未来深圳城市发展的定位和目标中的作用是是什么呢？碧道是支撑生态网络格局的骨架、是聚合都市生活活力的载体、是联系城市重点片区的廊道、是塑造区域发展环境的基础。深圳市将碧道建设总体规划的总体目…

…对“三类空间”的划定和管控提出原则性的要求。 （2）区、县级层面的空间规划则重点负责落实省、市级规划的战略部署、重点任务和重大工程；需重点细化土地用途分区，针对需要重点整治更新的城市发展空间编制详细的地块方案。 （3）不同尺度城乡空间的规划侧重差异导致“三生空间”的主要内容对象存在差异，因此针对“三生空间”的尺度差异性和范围动态性，在面对不同空间规划层级…

…以煤炭产业作为经济的主导产业，煤炭是经济的最大支柱产业，煤炭给盘州带来巨大财富、推动经济社会快速发展的同时，也不可避免地带来了“高投入、高消耗、高污染和低效益”的“三高一低”资源型城市发展的“通病”。 盘州市城市转型： 把发展全域旅游作为推动经济社会转型发展的重要举措； 把发展全域旅游作为推动供给侧结构性改革的重要突破口； 把发展全域旅游作为推动产城景融…

…看一个规划案例——《溧阳市城市综合交通规划》（以下简称《规划》）。该规划重点解决的问题有：（1）从战略上谋划交通资源配置；（2）提升城市区域竞争优势；（3）通过交通网络骨架匹配山水城市发展格局；（4）解决城市交通拥堵问题；（5）绿色交通、公交先行发展。《规划》思路是：围绕“打造支撑最美副中心城市发展的综合交通体系”为目标，构建溧阳综合交通体系。《规划》提出了…

…《哈尔滨城市综合交通规划（2017-2035年）》。 （1）交通大数据建立与维护，包括现状交通基础设施及运行数据、各种动态交通调查(包含居民出行调查)的数据等，建立数据库，对未来城市发展需求进行预测，辅助决策。 （2）一体化高快速路网的整合与控制，促进哈尔滨与周边重点城市的协调发展，形成市域范围内高效畅达的交通体系。 （3）通过建设规模适宜、布局合理并…

…，与国土空间规划同步编制，成为综合交通发展的顶层设计，发挥战略引领和刚性管控作用。综合交通与国土空间互为约束、互相支撑，应高度重视交通与城市的协调发展，深入理解“综合交通承载力作为城市发展的约束条件”的含义，促进城市和交通系统的可持续发展。（来自：空间规划体系变革与交通规划转型研讨会圆满召开（附会议观点集锦）空间规划体系变革与交通规划转型研讨会圆满召开（附会…

…新基建”必须要与应用场景深度融合，其中，具有最大结构性潜能的“新基建”投资核心载体就是都市圈。首先，都市圈是城镇化空间的主体形态，是中国最大的结构性潜能。从全球范围看，都市圈是未来城市发展的主要形态；从中国都市圈发展情况看，都市圈是承载经济发展要素的主体形态；从我国GDP和人口分布来看，都市圈化已成为中国城镇化空间格局的新特征。其次，都市圈应用场景和市场集中…

…要包括 5G 基站以及通信局所、通信管道等配套设施。 重点内容：基站的规划方法 （1）覆盖与容量两种规划方法相结合 覆盖规划包括广度覆盖和深度覆盖两个方面。广度覆盖主要是结合城市发展需要，集中解决交通干线、公园绿地等室外公共场所的覆盖问题。深度覆盖主要是解决楼宇内部、地下室等纵深区域的覆盖，需要宏站结合室分、微站等进行覆盖。 容量规划是指在充分分析现…

#资源型城市生态转型# 资源型城市的生态转型是指城市发展方向、发展目标、发展战略、发展模式从传统资源依赖的粗放发展模式向着符合生态学原理与规律的发展方式转变。我们来看一下徐州市在生态转型上都做了哪些实践。 一、徐州市矿区基本情况 徐州市是江苏省唯一的煤炭资源型城市，煤炭资源丰富，有近130年的煤炭开采历史。作为煤矿城市，徐州拥有大量采煤塌陷地。随着城市空…

…该规划获得了2019 IFLA APR 规划分析类卓越奖。本次规划的核心理念就是“回归人本”。如何回归人本？就是要从人的实际需求出发，聚焦人在步行和骑行中的不同需求，理顺这些需求与城市发展之间的矛盾与冲突，制定针对性的实施策略，最后将策略落到规划的空间和设施两个方面。我们来看看同衡在这次的规划中都是怎么落实策略的。 1、通过对自然、文化、人工与老城更新4类…