成都都市圈综合交通规划方案

…通勤效率和水平 构建都市圈内部大容量快速客运系统，优化城际客运供给方式，推进各层次运输网络运营衔接融合，探索建立一体化运营机制。优化综合客运枢纽布局，提升都市圈公路、铁路、机场和城市交通网络的换乘效率。推动综合客运枢纽立体布局换乘设施，鼓励同台换乘设计，实现各种运输方式换乘区、候车区、售票区、停车场等功能区合并布设，提升各交通方式的导向标识信息设计的连续性…

成渝地区双城经济圈综合交通规划案例

…副多点”的客运枢纽体系和“三港多园”的物流枢纽体系初步建立，交通运输系统运行效率和服务品质全面提升，对接参与国家或区域战略的能力显著增强。 基本实现南昌市中心城区和赣江新区核心区城市交通1小时通勤，核心区至毗邻市县城乡交通1小时通达，核心区至边远县（市）和边远县（市）之间城际交通1小时通达，基本形成大南昌都市圈3个“1小时出行交通圈”。 到 2035 年…

住房城乡建设部城市综合交通体系建设指导意见

…制城市综合交通体系规划。城市综合交通体系规划是统筹城市各类交通基础设施建设的重要专项规划。各地要在摸清各类交通基础设施底数和科学评估的基础上，统筹存量和增量、地上和地下、传统和新型城市交通基础设施发展，合理确定城市综合交通体系建设的目标和任务，着力优化城市交通基础设施系统布局、规模标准和安全设计，完善城市快速干线交通系统、生活性集散交通系统、绿色慢行交通系统…