…距离缩短，实际上是增加了城市的开放程度，它消除了县城和大城市之间的信息壁垒，县城流行的东西和大城市一样，县城的就业机会，也不多让大城市。许多过去选择去大城市打工的人，可能会选择那些交通同样便利、生活环境更加舒适的县城。 可能是对的，比如，最近上海的一些政策表现，使得很多人开始考虑是否到周边城市发展。 链接：县城开通高铁，会把年轻人全都「虹吸」走吗？︱DK…

#匠大导读#2022年4月15号，星期五，农历三月十五，有这些内容值得关注： 【1】湿地公园中如何进行慢行交通的规划，这个获奖案例可借鉴：海珠湿地地区慢行交通系统改善规划。 规划分三个层次建立整体架构： 一是塑造区域性的代表慢行廊道，衔接城市发展及交通轴带； 二是构建内部特色环路，串联地铁、公园、村落，破除分隔，加强融合与互动； 三是打造功能空间，…

…政区划的前提下，从经济体量角度考察，以2—5个乡镇（街道）为一个片区开展划片； （2）选择基础条件好、辐射能力强的建制镇作为中心镇，引导其成为片区内人口吸纳、产业承载、公共服务和交通物流等的核心。 链接：怎样以片区为单元编制乡村国土空间规划？什邡以“破界”作答 【4】这篇文章的作者可能很喜欢看地图，我也比较喜欢盯着卫星影像看城市。作者拿来了法国马赛的卫…

…可在今年4月30日之前登录市政府网站或点击“阅读原文”提出意见或建议。 公共数据的定义： 是指本市国家机关、法律法规规章授权的具有管理公共事务职能的组织，供水、供电、供气、公共交通等公共服务运营单位（以下统称公共数据开放主体），在依法履行职责或者提供公共服务过程中收集、产生的数据，以及税务、海关、金融监督管理等国家有关部门派驻杭州管理机构提供的数据。 …

…被进行碳汇计算，归纳得出：在高密度的城市建成区，屋顶碳汇的发展前景十分广阔。 链接：吴志强院士：碳中和的数字化追踪 【2】高速上一般多长距离会设置一个服务区？这是一个基础知识，交通部微信号也开始做科普了： 按照标准，高速公路应设置服务区，作为干线的一、二级公路宜设置服务区。服务区平均间距宜为50km；当沿线城镇分布稀疏，水、电等供给困难时，可增大服务区…

…，学习也行，城市也行，不要说些其他的 （2）另外，我想至少20个字以上吧，毕竟参加活动嘛，多说几个字，别说一个“来抽奖”，也不好是吧。 今日5篇导读： 【1】近期上海东站综合交通枢纽方案征集，机构名单公布了，我们从名单可以看到，是以联合体形式进行的。 感觉不是项目多了，而是项目要求越来越高了，可以看看这里面的入围名单。一些设计也是有集中化的倾向，这里…

…宜居活力之河 （5）展现现代城市文明的智慧创新之河 链接：河道规划设计怎么做？《北京市河道规划设计导则》发布 【2】农村道路系统对发展来说是非常重要的，党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确指出：“到2035年要基本建成交通强国，全面推进‘四好农村路’建设，形成‘广覆盖的农村公路基础设施网’。 注：交通运输部制定了《关于推进“四好农村路”建设的…

…间 其中的每一项文章都进行了解读，可以看看。 链接：“双碳”目标下乡镇国土空间优化的路径 【6】推荐一则城市设计，烟台芝罘湾战略提升及城市设计。设计方案从“水文、空间、功能、交通、历史”等方面，为芝罘湾打造一套系统化的战略升级方案。 有几个设计策略比较有特色，可以在港湾城市设计中借鉴应用。 策略一：从突堤到港湾。打破了常规以陆地为中心的空间模式，将…

…能，这个概念叫做“帽子公园”。 “帽子公园”是一种创新性地将城市快速路下穿，然后在其上方加盖形成公园绿地或广场，以改善城市环境，优化土地利用效率，提高人居品质，促进城市空间重塑的交通基础设施更新方法。他有这几个好处： （1）对城市空间肌理的缝合 （2）对城市生态环境的修复 （3）营造各具特色的城市形象窗口 好处多多，文章给出了几个建设案例与建设经验总结…

…资源利用效率 （5）实行低影响开发，建设低碳化基础设施 （6）倡导绿色生态理念，营造高品质公共空间 （7）聚焦城乡治理，创新低碳社会治理新路径 看下来最有力的抓手还是落实到交通、产业、低影响开发、基础设施、绿地系统等领域，这些都是规划可以说了算的，能够真正落实低碳的要求，并且能够量化进行比较。思路有了，但需要进一步细化。 链接：基于“双碳”目标的城…