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找到与 “中心城区” 相关的结果 557· 知识库共收录 4,840 条

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四川省村规划指南征求意见稿发布
2026-01-17 匠大

#村庄规划# 今日为大家推荐《四川省村规划指南(征求意见稿)》。近日,四川省自然资源厅牵头组织编制的《四川省村规划指南(征求意见稿)》,为四川省市县中心城区、乡镇人民政府驻地和各级开发区的城镇开发边界外,未编制城镇详细规划区域的村规划编制提供了明确指引。《指南》遵循坚守底线、绿色发展,多规合一、全域统筹,因地制宜、突出特色,尊重民意、简明实用四大原则,涵盖规…

吉安市城市绿地系统及公园体系规划公示
2026-01-07 匠大

…5 年)》 规划立足 “绿水青山就是金山银山” 理念,衔接国家及江西省生态文明建设要求,以构建 “韧性吉安、宜居吉安、人文吉安” 为总体目标,明确了 2024-2035 年市域及中心城区绿地系统建设的核心方向。 规划覆盖吉安市 25284.75 平方公里行政辖区,聚焦中心城区 282.09 平方公里范围,围绕生态优先、增存并举、供给精准、特色彰显四大策略…

衢州市城市更新规划公示
2026-01-05 匠大

…列决策部署,衔接中央、省委及市委城市工作会议要求,衢州市结合城市体检成果与更新工作实际,编制《衢州市城市更新规划(公示稿)》。 作为统筹全市城市更新工作的纲领性文件,《规划》聚焦中心城区 255 平方公里全域,构建三级规划体系,明确近、中、远三期发展目标,旨在通过系统性更新行动,深化四省边际中心城市与新时代山水花园城市建设,打造城市更新体制机制创新样板、浙…

北京城市总体规划实施大数据评估蓝皮书发布
2025-12-30 匠大

…,离境退税商店数量稳居全国首位。服务业扩大开放成效明显,相关重点行业新设外资企业占比达 75.5%,部分外资企业营业收入实现两位数增长。商业空间布局不断优化,生态涵养区、平原多点和中心城区外围商圈规模持续增长,商业集聚区域客流与消费金额稳中有升,京外及外籍客流比例逐步提升。国际交往活跃度显著提高,长居外籍人士与短期到访外籍旅客数量大幅增长,环球度假区成为京津…

郑州市商贸市场专项规划(2025-2035)征求意见稿公示
2025-12-27 匠大

…市场# 今日为大家分享一则商贸市场专项规划:《郑州市商贸市场专项规划(2025-2035)(征求意见稿)》。该规划以 2024 年为基准年,覆盖 2025-2035 年,聚焦郑州市中心城区(含主城区与航空港区,总面积 2182.4 平方千米)各类商贸市场,立足国家统一大市场建设、现代流通体系升级等战略要求,结合郑州国家中心城市定位与交通区位优势,旨在破解当前…

新郑市城市更新专项规划(2024-2035年)公示
2025-12-26 匠大

…划(2024-2035 年)》。该规划以城市发展战略为引领,立足新郑历史文化底蕴与临空经济优势,构建了兼具系统性与实操性的城市更新框架。规划明确 2024-2035 年的总体期限与中心城区 89 平方公里的规划范围,聚焦城镇开发边界内 64 平方公里核心区域,以 “人文为魂、生态为基、产业为核、民生为本” 为导向,确立了文化传承、产城融合、生态韧性、人居提质…

德令哈市中心城区城市更新专项规划公示
2025-12-22 匠大

#城市更新# #专项规划# 今日继续导读一份城市更新专项规划,来自德令哈市人民政府官方网站的法定主动公开内容《德令哈市中心城区城市更新专项规划(2025-2035年)(公示稿)》。该规划以建设 “绿色低碳、美丽宜居、安全韧性、文明智慧、创新活力” 的现代化高原绿洲城市为总体目标,规划期限为 2025 至 2035 年,范围覆盖德令哈市中心城区。 规划立足城…

萍乡市城市综合交通专项规划公示
2025-12-22 匠大

…规划# 近日公示的内容还有一则综合交通的专项规划内容,来自《萍乡市城市综合交通专项规划(公示稿)》。 该规划以支撑产业转型升级标杆城市建设为核心,明确规划范围覆盖全市域、重点聚焦中心城区,规划年限至 2035 年(近期至 2030 年)。规划立足现状,梳理出综合运输通道不健全、中心城区路网体系不完善、交通服务与管理精细化水平不足等突出问题,结合跨区域合作强…

吴桥县中心城区城市更新专项规划征求意见公示
2025-12-22 匠大

#城市更新# #专项规划# 今日推荐一则城市更新专项规划,来自“吴桥县住房和城乡建设局关于《吴桥县中心城区城市更新专项规划(2025-2035年)》征求意见的通知”。 《吴桥县中心城区城市更新专项规划(2025-2035 年)》以 “宜居、韧性、智慧、绿色” 为导向,明确规划期限为 2025 至 2035 年(近期至 2030 年),规划范围与吴桥县国土空…

城镇化地区新能源充电基础设施规划标准征求意见
2025-12-22 匠大

…设结构,总体车桩比不宜大于2.5:1,公用充电设施车桩比控制在6:1-10:1之间。选址上需契合配电网规划、避开敏感管网与危险区域,按乘用车、商用车、专用车辆的不同特性差异化布局,中心城区实行1.0-2.0km分级服务半径,公路沿线按高速50km、普通公路30km的平均间距设置。 同时规定了新建建筑配建充电车位的最低比例与预留要求,提供了截留模型、路径划分…

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